赛普拉斯半导体:将计算、存储和连接三者完美结合会怎样?

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半导体市场那先 最热?答案应该是汽车和IoT。而你同类 个 领域正是赛普拉斯半导体所最为关注的。近日,赛普拉斯半导体在京举办媒体沟通会,与众媒体代表分享公司最新的技术和外理方案,以及相关的市场策略。赛普拉斯的核心产品是以PSoC为代表的微控制器。从100年推出现在开始,PSoC经历了8位到32位的演变,直到最新的PSoC6,获得了众多的市场赞誉。

几次 中心和几次 支点

最新的PSoC 6是专为物联网应用所设计的。据赛普拉斯物联网计算与无线事业部中国区市场总监林明介绍,PSoC 6有三大优点:一是功耗低。其功耗比市场上一点产品要低两到三倍,这就意味着 分析不需要 帮客户延长100-100%的电池寿命。二是安全性高,除了基本的加解密引擎以外,PSoC 6还设置了非常严谨的安全启动流程。而且,PSoC 6通过双核架构支持可信执行环境的机制。三是可编程性。PSoC 6具有非常灵活的可扩展性和可编程性,结构集成了什么都有有模拟/数字接口和可编程逻辑,不需要 提高产品上市的强度。

普拉斯物联网计算与无线事业部中国区市场总监林明

MCU目前是什么都有有IoT设备的核心,也在汽车电子的开发环境中地处着非常重要的地位。而且,市面上地处着各种各样的MCU。为了能让个人的MCU不需要 脱颖而出,赛普拉斯为其配备了完整篇 的开发平台。最为关键的是,其还几次 多 非常得力的助手。其中几次 是存储,本来则是连接。

根据赛普拉斯存储事业部中国区市场经理曹敏的介绍,赛普拉斯在1982年成立的过后,本来以存储芯片供应商而老出 的。在与Spansion合并过后,赛普拉斯不需要 提供全面的存储外理方案,包含了NOR Flash、SRAM、NVRAM、eNVM等产品线。而且,赛普拉斯的存储器外理方案在什么都有有领域都名类前茅,如在汽车存储器领域,以65%的市占率雄冠市场,在医疗领域也是第一,工业领域超过了100%,通讯领域也超过了100%。

赛普拉斯存储事业部中国区市场经理曹敏

高可靠、低功耗、耐久性是赛普拉斯存储芯片的优点。尤其是安全可靠性方面,赛普拉斯的产品更是表现突出。而且其什么都有有产品也有用在汽车和基站你同类 环境中,而且只能稳定运行,将造成无可挽回的损失。“赛普拉斯的存储产品几次 多 PPM考核指标,本来100万片中老出 不合格产品的数量,以赛普拉斯车规NOR闪存为例,你同类 指标在2015年第四季度为4,最近几年呈现逐年下降的趋势,2017年第四季度下降到1以下。2019年的目标是下降到0.5以下。而且产品质量可靠,赛普拉斯还获得了丰田汽车的最佳供应商奖。” 曹敏介绍道。

除了过硬的产品质量,赛普拉斯存储器的安全性还体现在技术层面。其存储产品都具有功能性安全模块,符合国际安规的标准,包括汽车方面的IS26262、ASIL-B,工业方面的IEC。在最新一代产品上,赛普拉斯还增加了加密模块,不需要 防范黑客的攻击。

连接技术是计算核心的本来助手。在IoT时代,强大的无线/有线连接技术是各种网络的基础。赛普拉斯的低功耗蓝牙技术而且非常出色,再加2016年收购的博通IoT业务,又在Wi-Fi领域具备了强大的竞争力。

林明也将赛普拉斯在无线连接领域的优势总结为三点:一是在技术细节上的雕琢。同类,赛普拉斯的RF设计,在发射功率和接收灵敏度方面非常优异,实现了网络范围、强度和稳定的业界最佳。二是世界一流的集成和功耗性能,在单芯片上集成Wi-Fi、蓝牙、功率放大器、低噪声放大器、电源管理单元、交换器、巴伦(平衡非平衡转换器)。赛普拉斯的Wi-Fi+蓝牙Combo芯片在市场上备受欢迎,100%的收入来自Combo芯片。三是外理了多种无线协议栈共存的什么的问题,赛普拉斯得益于十多年的技术积累,开发很好的共存算法和引擎,如蓝牙和Wi-Fi共存,互相之间没有干扰,软件和硬件的结合也做得很好,产品非常稳定。除此之外,还有非常重要的一点,“提供了完整篇 的软件开发工具、中间件、开发套件等,如WICED Bluetooth、WICED Wi-Fi等。”林明补充。“此外,赛普拉斯的USB-C有线连接外理方案也在相应的市场拥有重要的一席之地。”

以微控制器为核心,以存储器和连接技术为支点,赛普拉斯打造了几次 稳固的产品阵线。

互联万物

赛普拉斯在IoT领域的愿景是打造几次 智能化的IoT平台,通过连接让所有的东西智能化,而且更安全。为此,赛普拉斯将业务需求划分为几次方面:连接、运算、人机交互、软件。

连接方面近期的重点本来Wi-Fi 6。赛普拉斯跟英特尔、高通、博通等公司同時 ,成为首批获得Wi-Fi 6认证的半导体公司之一。其车规级(Auto-Grade)的Wi-Fi 6芯片Cypress CYW 896100名列其中,是该类产品的唯一。

计算累积在前文而且有所介绍。在人机交互领域,赛普拉斯除了MCU以外,提供了触控芯片、触屏芯片、语音外理芯片等外理方案。软件方面,赛普拉斯提供了几次 完整篇 的IoT开发平台,“而且在IoT领域,每家客户的开发流程不一样,使用的工具本来一样。”林明说,“我们都会提供编译器、调试、SDK、中间件,甚至包括什么都有有而且相对比较心智心智性性旺盛期是什么 的句子期是什么是什么的DemoCode,客户拿去过后不需要 快速的做量产项目。”

IoT开发平台的核心开发软件称为ModusToolbox,它结合了赛普拉斯PSoC的编程工具PSoC Creator和无线连接开发工具WICED的功能。赛普拉斯提供富足的中间件套件,支持亚马逊的微控制器操作系统FreeRTOS,支持阿里的物联网操作系统AliOS Things,方便连接亚马逊云、阿里云。ModusToolbox将所有那先 中间件、驱动程序运行运行都中放去开源平台GitHub上,使用非常便捷。

针对IoT领域,赛普拉斯的布局我我实在很大。林明认为赛普拉斯在IoT领域最大优势本来既有MCU的主平台,还不是线产品。“实际上,我们都现在而且不需要 把你同类 个 东西打通,给到客户几次 核心外理方案,本来MCU+无线,在你同类 基础上再配合软件层,这三者结合起来本来我们都我愿意打造的IoT的平台。”

“不过,你同类 平台还缺了上层的云服务。为此,我们都收购了一家美国云服务商 Cirrent,它能提供一点快速的配网、一点IoT设备的网络信号的分析,包括提供一点网络安全的东西,这是我们都几次 尝试。当然,主要还是跟亚马逊、阿里等大的云服务商相互相互合作。“林明补充。

在整个IoT领域,赛普拉斯对智能家居非常看重,尤其是发展神速的智能音箱。小米最近发布的一款智能音箱,中间Wi-Fi Combo芯片本来用的赛普拉斯产品。在可穿戴类产品上,明年现在开始会有基于PSoC 6的可穿戴手环或手表在国内上市,国外公司一年前而且推出了基于PSoC6的产品。另外,在国内有什么都有有低功耗、电磁供电的摄像头、相机,猫眼、门铃,最新的支持蓝牙Mesh的灯的控制,那先 领域也有赛普拉斯的Wi-Fi芯片、蓝牙芯片、MCU芯片在中间。

知慧的汽车

根据测算,2018年,一台汽车上的半导体累积大约占100美元到100美元。到2023年,一台汽车上的半导体累积将占到100美元到100美元。从2018年到2023年,相较于整体的半导体市场复合增长率只能2%左右,汽车半导体的年复合增长率将达到7%。

赛普拉斯半导体公司汽车电子事业部亚太区市场总监文君培举了个例子:“在比亚迪和奇瑞的汽车中,十年前大约有十几次电子节点,但现在最简单的车基本也有三四几次节点,像宝马7而且拥有两三百个电子节点。而这两三百个节点,也本来大的网络架构,延伸到层级下面,还有更小的电子节点。”

赛普拉斯半导体公司汽车电子事业部亚太区市场总监文君培

文君培指出汽车领域有四大发展趋势:一是宽度互联;二是驾驶自动化;三是人机交互;四是电力驱动。针对于此,赛普拉斯的产品瞄准了几次目标。一是仪表盘MCU市场,赛普拉斯的Traveo II目前占有率为37%,未来每年的潜在市场而且约为10亿美元。二是在车身MCU市场,赛普拉斯目前占有率为7%,未来的潜在而且预估每年达到17亿美元。三是HMI人机交互领域,赛普拉斯的MCU市场占有率为46%,你同类 领域的业务而且预估2023年达到每辆车31美元。四是存储领域,目前赛普拉斯的NOR闪存占有率接近70%,得到所有的自动驾驶平台、所有的自动驾驶外理器认可,100%的自动驾驶平台完整篇 采用赛普拉斯。你同类 领域的业务而且预估2023年达到每辆车45美元。五是无线连接,赛普拉斯目前市场占有率为34%。你同类 领域的业务而且预估2023年达到每辆车33美元。六是有线连接领域,USB-C充电将在汽车上普及,赛普拉斯的USB-C芯片的业务而且到2023年将逐步增长到每辆车6美元。

文君培强调,“赛普拉斯在汽车市场的几次 重要策略是提供可扩展的平台化外理方案,交付全系列的芯片产品,提供车规级、高质量的部件,让客户实现软件重用,开发一套软件就不需要 用于入门级配置到高端配置、用于几代车型,甚至用于几次 厂商不同的品牌系列。”

汽车和IoT也有Cypress3.0战略的重要组成。文君培说,“当Cypress把博通的IoT事业部并购过来过后,我们都新的CEO发布了Cypress3.0战略。什么都有有人而且还半生不熟悉赛普拉斯在汽车半导体的情况表,实际上特斯拉第一代触摸芯片,本来Cypress来提供的。”

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